james@hwsinotruck.com +86-18560197563

صفحه اصلی > محصولات > کامیون ها > کامیون کمپرسی > کامیون کمپرسی 40 تنی

محصولات

محصولات جدید

کامیون کمپرسی 40 تنی

کامیون کمپرسی 40 تنی Quan Yu با کیفیت بالا به طور گسترده استفاده می شود، می تواند برای انواع مختلف شن و ماسه، حمل و نقل خاکی، معدن، و حمل و نقل زیرزمینی استفاده شود.

ارسال استعلام

توضیحات محصول

کامیون کمپرسی 40 تنی Quan Yu اغلب همراه با بیل مکانیکی، لودر، نوار نقاله و سایر ماشین آلات ساختمانی در مهندسی عمران کار می کند تا خط تولید بارگیری، حمل و نقل و تخلیه را برای بارگیری، تخلیه و حمل و نقل خاک، شن و ماسه تشکیل دهد. و مواد فله

روش رانندگی:

کمپرسی 4x2 (تک محور)، کمپرسی 6x2 (چهار محور عقب چهار)، کمپرسی 6x4 (دو محور عقب)، کمپرسی 8x4 (چهار محور عقب هشت)، کمپرسی نیمه تریلر دو محوره، کمپرسی نیمه تریلر سه محوره کامیون

پارامتر محصول

مشخصات کامیون کمپرسی SINOTRUK HOWO-A7 8x4
مدل کامیون		ZZ3317N3567N1 (چپ فرمان)
برند کامیون		SINOTRUK-HOWO-A7
ابعاد (LxWxH) (بدون بار) میلی متر		10345×2550×3450
بدن		ابعاد داخلی کالسکه: 7300x2300x1800 میلی متر ضخامت فولادی کالسکه: کف: 8 میلی متر / سمت: 6 میلی متر بالابر هیدرولیک کالسکه：بالابر جلو
زاویه نزدیک شدن/فرشته عزیمت (°)		19/18
اورهنگ (جلو/عقب) (میلی متر)		1500/2095
پایه چرخ (میلی متر)		3500
حداکثر سرعت رانندگی (کیلومتر در ساعت)		75
ظرفیت بارگیری محور جلو (کیلوگرم)		2*9000
ظرفیت بارگیری محور عقب (کیلوگرم)		2*16000
وزن پایین (کیلوگرم)		15580
وزن ناخالص وسیله نقلیه		41000
مدل کابین	SINOTRUK A7-W کابین طولانی، تک طبقه، کنترل رو به جلو تمام فولادی، قابلیت کج شدن هیدرولیکی به جلو، 55 درجه، سیستم برف پاک کن شیشه جلو با 2 بازو با 3 سرعت، شیشه جلو چند لایه، با آنتن رادیویی ریخته‌شده، صندلی راننده قابل تنظیم با رطوبت هیدرولیکی و قابل تنظیم سفت و سخت صندلی کمک راننده، سیستم گرمایش و تهویه، دریچه سقف قابل تنظیم، با رادیو استریو/MP3، آفتابگیر، و فرمان قابل تنظیم، بوق هوا، با پشتیبانی 4 نقطه ای سیستم تعلیق کاملاً شناور و کمک فنر با تثبیت کننده عرضی، کمربند ایمنی، هوا نرم کننده
مدل موتور	مدل	WD615.47 (EURO II)، 371 اسب بخار، 6 سیلندر خطی، 4 زمانه، آب خنک، توربو شارژ و خنک کننده، تزریق مستقیم
	توان نامی (کیلووات/دور در دقیقه)	273/2200
	راه اندازی SINOTRUCK (CNHTC)، استاندارد آلایندگی Euro II، ترموستات با باز شدن 71 درجه، فن سفت و سخت
کلاچ	SINOTRUK Φ430 کلاچ دیافراگمی- فنر، به صورت هیدرولیکی با کمک هوا کار می کند
انتقال	مدل	گیربکس SINOTRUK HW19710، 10 دنده جلو و 2 دنده عقب.
سیستم ترمز	ترمز سرویس	ترمز هوای فشرده دو مداره
	ترمز دستی (ترمز اضطراری)	انرژی بهار، فشرده
سیستم هدایتگر	مدل	جعبه دنده فرمان ZF8118، فرمان هیدرولیک با کمک قدرت. (راننده سمت چپ) گزینه: ZF8098 Hand Driving.
محور جلو	SINOTRUK 29000 کیلوگرم محور جلو، محورهای جلوی 29 تنی جدید مجهز به ترمز درام.
محور عقب	SINOTRUK 2*16000 محور محرک کاهش سنگین، کاهش توپی STR با قفل دیفرانسیل بین چرخ ها و محورها، محور STR اجباری، نسبت: 5.73؛ پیکربندی اولیه خودروی ساخت سری HOWO را می توان در محیط های بدی مانند وضعیت جاده بد، سنگین استفاده کرد. ضربه و اضافه بار، که بهترین انتخاب برای مشتریان وسایل نقلیه سنگین ساختمانی است.
چرخ و لاستیک	رینگ: 10 سوراخ فولادی؛ لاستیک: 12.00R20 تایر رادیال با 1 لاستیک زاپاس. گزینه: لاستیک رادیال 12.00R24؛ تایر بدون تیوب 13R22.5؛ تایر بدون تیوب 315/80R22.5.
سیستم الکتریکی	ولتاژ کار برق	24 ولت، زمین منفی
	شروع کننده	24 ولت، 7.5 کیلووات
	دینام	3 فاز، 28 ولت، 1500 وات
	باتری ها	2x12 V، 165 Ah
	بوق، چراغ جلو، چراغ مه شکن، چراغ ترمز، نشانگر و چراغ معکوس. چراغ های جلو و محافظ مشبک چراغ عقب.
مخزن نفت	مخزن سوخت 300 لیتری مربعی
بسته بندی	بسته برهنه بسته بندی کالا باید مطابق با بسته بندی استاندارد صادراتی سازنده باشد، برای حمل و نقل از راه دور اقیانوس و داخلی مناسب باشد. فروشنده باید با توجه به نیازهای خاص کالا، اقداماتی را در برابر رطوبت، ضربه و زنگ زدگی انجام دهد.
سازنده حق تغییر /تغییر فنی برای بهبود بهتر بدون اطلاع قبلی را برای خود محفوظ می دارد

محصولات اصلی ما کامیون های سنگین و ماشین آلات ساختمانی. شامل کامیون های تراکتور Howo، کامیون کمپرسی، کامیون تریلر، کامیون های آتش نشانی، کامیون های مخزن آب، کامیون های میکسر بتن، کامیون های مخصوص، قطعات کامیون و موتور گریدر، لودر چرخ، لودر.

ما می توانیم این را برای مشتریان خود با کیفیت خوب و قیمت رقابتی عرضه کنیم.

اصل عملیاتی

ساختار موتور، شاسی و کابین یک کمپرسی مانند کامیون های عمومی است.

روغن فشار قوی از طریق شیر توزیع و لوله روغن وارد سیلندر هیدرولیک بالابر می شود و یک تخته محافظ ایمنی در جلوی کالسکه وجود دارد.

موتور پمپ هیدرولیک را از طریق یک دستگاه انتقال نیرو و انتقال نیرو به حرکت در می آورد و مکانیزم کج شدن هیدرولیک کالسکه از مخزن روغن، پمپ هیدرولیک، شیر توزیع، سیلندر هیدرولیک بالابر، شیر کنترل و لوله روغن تشکیل شده است.

موتور پمپ هیدرولیک را از طریق گیربکس و دستگاه انتقال نیرو به حرکت در می آورد و روغن پرفشار از طریق دریچه توزیع و لوله روغن وارد سیلندر هیدرولیک بالابر می شود و میله پیستون را برای کج کردن کالسکه فشار می دهد. کج شدن در آینده رایج تر است و با کنترل حرکت میله پیستون از طریق سیستم کنترل، می توان کالسکه را در هر موقعیت شیب دلخواه متوقف کرد. کالسکه با استفاده از نیروی جاذبه و کنترل هیدرولیک خود تنظیم مجدد می شود.